美大豆船怎么装的，我们不知道，但是我们知道美国大豆船的吨位是非常大的，一艘船装的粮食就有几十万吨，这样的大船在海上航行，是非常危险的，所以我我们国家的渔船都是用木头做的，这样就可以避免船撞上大船，但是美国的渔船就不一样了，他们的船都是用钢铁做的，这样的船撞上大船的概概率会大大降低。所以美国的渔船在海上的时候，经常会被撞的不成样子，但是他们却不以为然，依然我行我素的开着自己的渔船在海上 *** 。
自我国开始加征美国进口大豆25%关税之后，为了避免付出高昂的关税金额，国内大部分厂商已经不再订购美国大豆，这也是为何美豆价格持续下跌，甚至跌至十年来历史低点的主要原因。不过继“网红”大豆船到港后，又一艘满载美国大豆的船正在驶向中国。
根据彭博汇编的船舶跟踪数据，散货船MG Mercury号已于8月5日从G *** ilon Group LLC位于华盛顿州卡拉 *** 出口码头出发，目的地由最初的日照改成了青岛。另据美国 *** 8月13日的报告，这艘散货船上装载的是62999吨大豆。
随着巴西大豆 *** 高峰期的结束，四季度我国大豆缺口明显。为了维持生产，相比还将有不少国内厂商购买廉价的美国大豆......
玉米价格行情分析及预测
智农通 *** 行情宝数据显示：8月17日国内玉米市场稳定为主，局地涨跌窄幅波动；山东部分深加工企业玉米收购价小幅涨跌10元/吨，陕西局地玉米价格下跌20元/吨，四川优质玉米价格继续偏强运行。
市场对东北新季玉米看涨预期强烈，特别是前期旱情炒作愈演愈烈，不过近期部分地区开始降雨，恶劣气候的缓解令未来玉米市场存在诸多不确定性。目前基层优质玉米 *** 偏紧，南方及华北部分地区的饲料企业对优质饲用玉米依旧保持挺价收购心态，当地玉米到站价较上周涨10-20元/吨。
不过两湖等地春玉米已经开始陆续 *** 市场，质量相对较好从而满足当地企业生产需求。随着华北产区当地深加工企业季节性停机检查，开工率明显下滑，当地玉米主流收购区间1850-1900元/吨，周比下降10-30元/吨；尽管目前河南局地春玉米有零星上市迹象，但因数量、质量与市场存在差异，因此不具备参考意义。
短期来看，现阶段的整体趋稳、局地波动的玉米市场运行格局将延续；随着未来新粮陆续上市，天气对产量的炒作将继续影响市场，需持续关注。同时，近期河南等地出现猪病疫情，对生猪市场造成明显打压影响，或对原料行情产生间接影响，也应持续关注。
豆粕价格行情分析及预测
智农通 *** 行情宝数据显示：8月17日国内豆粕市场弱势运行，部分地区豆粕报价较昨日下跌10-50元/吨。
本周国内豆粕市场波动剧烈，经过前两日的暴涨后，今日再度回归跌势，大部分地区油厂及贸易商下调豆粕报价10-50元/吨。大型内资九三系油厂根据连盘豆粕收盘价推算的现货价格下调20元/吨；益海系外资油厂豆粕现货报价下跌20-50元/吨。目前华东沿海港口部分地区豆粕主流报价区间3200-3280元/吨，内陆地区豆粕报价区间3300-3450元/吨附近。
自中美贸易争端开启后，国内豆粕与美豆外盘走势便相背离，因消息称，中美两国计划恢复贸易磋商，投资者因预期美国大豆重返中国市场而买入，以致于美豆期价再度重返上涨通道，隔夜收盘大幅走高。而国内豆粕市场则因此原因开始全面滞涨，部分地区出现连续下调豆粕报价现象。
从目前市场情况来看， *** 相对充足、需求未给予提振作用的情况下，豆粕市场在经过前半周的暴涨后，继续涨价的动力已显不足。尽管市场对中美双方即将进行的贸易磋商不抱希望，但这仍是我们需要关注的重点。行情宝认为，未来豆粕价格将继续保持上涨趋势，除非中美双方贸易危机真正解除。
（来源：智农通 *** 行情宝；作者：赵恬）
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